融入成渝 展现大城崛起新精彩

时间:2018-06-13  来源:未知  作者:南充日报
●本报记者 颜庆
  最近几天,南充人的朋友圈都在争相转发一条消息:7月1日起, 南充正式始发开往北京、上海的G字头高速动车组。 这里的关键词是“始发”,据说在西部的地级城市中,南充市全力以赴拔得了这个头筹。
  有网友随即在朋友圈感叹,2017年春运, 没买到从北京飞往南充的机票,改乘火车足足花了25个小时。现在好安逸,从南充坐高速动车到北京,13个小时就够了。一条条铁路,一条条高速路,一条条航线,拉近了南充与外部世界的距离———80分钟到成都,60分钟到重庆,直达动车4小时至西安, 到兰州也有了兰渝铁路紧密相连。
  方便快捷的交通,开放南充的崭新形象,不断崛起的区域中心城市格局,南充越来越吸引着外界的目光。南充是国务院规划确定的成渝经济区北部中心城市,以及成渝城市群的南遂广城镇密集区中心城市。 这两个定位,赋予南充的是使命,也是千载难逢的发展机遇。
  跳出南充看南充, 南充的格局一下子大了。 在川东北经济区, 南充长期以来处于领跑地位;在全省21个市(州),南充GDP稳居第五位,主要经济指标2017年跻身全省 “第一方阵”;在成渝经济区, 以及成渝城市群,南充紧紧咬住“区域中心城市”这个定位,誓言紧随成渝之后异军突起、率先突破。2018年1月召开的市委六届七次全会,站在新起点, 开启新征程———加速壮大 “五大千亿产业集群”,统筹培育“五大百亿战略性新兴产业”,强力推进“五大板块重大工程项目”,扎实抓好“100件大事”,奋力谱写南充强势突破的新篇章, 不断展现南充大城崛起的新精彩。
  2018年4月26日,一个普通的日子,在南充的发展史上又注定是不平凡的一天。一个是谋全局的大事:当天,全市县处级主要领导干部读书班开班, 为了回答好省委书记彭清华提出的 “治蜀兴川六个重大问题”这份答卷,市委书记宋朝华提出了事关南充未来的“果州十二问”,问的是南充,答题的是我们每一个南充人;一个是谋一域的大事:当天,银翔集团比速汽车南充制造基地开工,这是一个总投资120亿元、 占地3000亩的大项目, 这也是自2017年以来第8个投资百亿元的项目在南充落地生根。
  银翔集团是来自重庆的大企业,比速汽车南充制造基地开工建设, 是川渝合作的生动范例。川渝山水相连、人文相近、民俗相通,兄弟一家亲。南充与重庆,嘉陵江一衣带水, 更是亲上加亲。就在6月上旬,川渝两地签署了一揽子合作计划,与南充有关的利好消息接踵而来,引人关注的是川渝两地将加快推进成都经南充、达州至万州高铁前期工作。这条高铁,是蓉京高铁的一部分, 是四川重要的出川通道,更是南充对外开放的门户。另一则新闻看似不起眼,那就是争取2018年开工建设嘉陵江利泽航运枢纽工程。实际上,这项工程对南充通江达海意义非同小可。打通利泽航运枢纽这个瓶颈,千吨级轮船从南充下重庆到上海,已经指日可待。
  南充建设区域中心城市,不能关起门来搞建设。 融入成都,融入重庆,在成渝城市群不断崛起,这需要拿实力来说话,拿魅力来服人。在川陕革命老区振兴发展中率先脱贫摘帽全面小康;在川东北经济区竞相发展中率先跨入“2000亿俱乐部”,争当全省经济副中心;在成渝城市群融合发展中率先次级突破建成北部中心城市。 南充目标指向清晰,南充步伐坚定有力,南充明天更加美好。
  一万年太久, 只争朝夕!一个又一个普通的日子,串连起来就是一年365天。南充,重整行装再出发!

 


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