从板板车到私家车
2008-09-03 阅读次数: 字数: 0 来源:从板板车到私家车
邓四平
30年前，我的老家蓬安县永兴公社只有一条3米多宽、4公里多长的泥坯路，“天晴一身泥，下雨一身水”就是当时的真实写照。
那时公社没有机动车，供销社拉货时一辆用黄牛拉的“板板车”。10多公里路来回一趟，要用整整1天时间。1980年9月，公社农机站买了两辆拖拉机回来，一辆是六轮大拖拉机，装载量1吨；一辆是四轮手扶式拖拉机，装载量半吨。拖拉机发动必须用铁扳手使劲摇，发燃后烟囱里冒出滚滚黑烟，“突突突”打雷一样的声音大老远就能听见。拖拉机为公社供销社拉货，为公社食品站拉外调毛猪，为粮站拉征购粮。很多时候，拉货物的拖拉机成了载人客车。半路上的农民看见拖拉机，就像电影《铁道游击队》一样扒车，人货混杂，把本来就不宽敞的车厢挤得满满的。
1982年11月，公社第一次有了汽车。那是公社电影队放映员唐忠烈贷款25000元，到重庆买回的一辆四轮“山城”牌汽车。汽车开回来那天，马路两旁站满了看热闹的人，人山人海如过年一般。汽车一进场口，人们跟在汽车后面跑。汽车开进公社坝子停下，人群顿时鸦雀无声，大家都用羡慕的目光注视着司机走下车来。
改革开放初期，公社还没有修通到县城的公路。那时候我们到县城有40多公里路程，必须半夜就起床，然后摸黑走30多里山路，到一个叫罗家镇的地方等县城开来的唯一一班班车。有时去晚了，班车开走了，人们只好再走30多里山路回家，第二天半夜起床赶山路再去等班车进县城。
到了上个世纪90年代，乡镇上一个叫邓怀荣的买回一辆中巴搞起了个体客运，后来发展到多家，建起了汽车站，实行统一管理和联营，人们到县城办事方便多了。
随着改革开放不断深入，在外打工赚了钱的乡亲纷纷回乡投资创业，有买长途卧铺车跑运输的，有回乡办厂的。不少人买了长安小面的、奥拓车、奇瑞QQ车，甚至别克小轿车。
改革开放30年，从牛拉“板板车”到私家车，神州大地发生了天翻地覆的巨变。我们应该感谢党和政府的富民、亲民、爱民好政策！庆幸遇上了安定团结、富强文明、开放和谐的盛世中国！