果城出现“带路人”
2007-09-23 阅读次数: 字数: 0 来源:
果城出现“带路人”
本报记者 粟玉萍
9月21日上午，在嘉陵区成南高速公路入口处，老远看到一辆重庆车牌的黑色本田车驶近，40多岁的职业带路人老刘迅速迎上去，一番交谈后，一笔生意做成了，老刘骑着摩托领着这辆外地车驶向机场，收费25元。
道路建设催生职业带路
在嘉陵区成南高速公路的入口附近，记者看到，两三个职业带路人的旁边停靠着一辆高架摩托车，上面挂着写有醒目“带路”字样的标牌。他们的工作主要是将外地司机引领到顺庆城区的酒店、车站或者高坪城区的指定地点，每次收取10元到30元不等的费用。
一位姓黄的先生告诉记者，他是高坪人，以前在嘉陵区长途汽车客运站做水果生意。由于在路边摆摊，一些外地来的司机经常找他问路，他由此便萌生了改行做职业带路人的想法。后来，黄先生做了块“带路”的牌子，上路招揽生意，没想到，收入还可观。现在，全市大概有三四十名职业带路人。
职业带路有苦有甜
老刘做这行已有一两年，有时早上6点多就出来，晚上七八点才回去，风雨无阻。每个月稳定收入至少有八九百元。老刘悟出了一些生意经，比如轿车司机比货车司机“大方”，“节日前生意就比较好，因为送货的车多了，找问路的人也就相应多一些。每年开学前后，很多外地的家长开车送孩子来读书，他们往往也需要我们带路。”
带路，偶尔也有被骗的经历。带路才2个月的小陈说，前几天，他带一个外地轿车到高坪机场，走到机场大道时，那轿车一轰油门就开走了，“摩托哪里追得上嘛，害我白跑了一趟，不仅没有收到钱，还浪费了油费。”
市民建议设立导路员
“带路成为一种‘职业’，虽然在一定程度上方便了外地的司机朋友，但同时也存在着极大的安全隐患。”据市交警直属一大队大队长熊冰介绍，带路人在高速公路入口招揽生意，有可能造成外地车辆急刹车，这种停车方式有可能会引起后来车辆因躲避不及而发生追尾事件。而且，由于带路人的交通工具多为高架摩托车，这种车辆禁止入城，带路人往往带着外地车辆在小街道行驶，逆行、违规调头、超速等交通违法行为时有发生，带来严重的交通安全隐患。
市民周先生认为，带路人的职业化，实际上削弱了城市的公益功能、影响了城市凝聚力、亲和力，并且带路收费没有法律依据。他建议，有关部门除了在十字路口和复杂地段设立醒目的导路图，并安排一定数量的路政人员、交警现场指挥，甚至可以聘请一些导路员免费为外地人指路。