办事就要办到群众心坎上——嘉陵区打造李渡码头惠民工程纪实
2008-08-08 阅读次数: 字数: 0 来源:
李渡新码头。 本报记者 张莉 摄
李渡旧码头。 本报记者 张莉 摄
办事就要办到群众心坎上——嘉陵区打造李渡码头惠民工程纪实
嘉陵记者站 任益 杜小春 樊俊
本报记者 郑渊
千里嘉陵江流淌不息，途经嘉陵区李渡镇，江面豁然开阔，水势舒缓、波轻浪摇，江风习习、帆影点点。从明朝年间，李姓员外义务捐渡，惠泽乡邻，得名李渡算起，李渡成为嘉陵江上重要渡口，千百年繁华不衰的天然水埠已有数百年历史。
今年3月17日，市委书记、市人大常委会主任刘宏建轻车简从突查李渡码头水上安全，在对码头安全管理给予肯定的同时，提出了改造提升码头硬件环境，综合打造周边环境的明确要求。嘉陵区委、区政府站在建设百年平安渡口、打造人居环境、造福子孙后代的高度，精心实施高起点规划建设，克服时间紧、任务重、气温高等重重困难，在6月底就完成了李渡码头改扩建暨场镇风貌综合整治任务。如今，一个功能完善、休闲时尚，集历史人文与自然景观于一体的四川省最大规模的内河码头完美呈现在人们眼前。
功能完善 品位居高
全省最大规模内河码头盛装出阁
7月24日，市委书记刘宏建再次来到李渡码头，过去场地窄小、周边杂乱无章的场景不见了，呈现在眼前的是2万多平方米的码头广场，造型为一艘帆船的小品雕塑“泊”在广场中轴线上，船身长11米、高9米，似有“直挂云帆济沧海”的气势。再看岸边泊位，客货船只各就各位，给人整齐划一、规范有序之感。形状别致的各类花坛、苗圃恰到好处地分布在广场上，尤为抢眼的是两组取“李渡”汉语拼音打头字母“L”、“D”为造型形状的两个巨大花圃，别具创意，让人过目难忘。
“川北名镇，嘉陵李渡。犁湾蜿蜒，尖山突兀……”该镇小学退休教师孙群兴致盎然地高声诵读镌刻在一帆风顺雕塑上的《李渡赋》。79岁的孙群是李渡码头变迁的见证人，说起码头今天的变化，他引用镌刻在一帆风顺雕塑上的《李渡赋》中的一句话回答说：“巴蜀古渡多，惟此冠凡尘！”
据了解，李渡码头改扩建工程坚持了高起点规划设计、高水平打造建设。此次改造在码头原有150米的岸线基础上，向上游延伸110米，规划建设成货运码头；同时在原客运码头基础上向下游延伸50米，将客运船停靠泊位分为了上行船泊位、过河船泊位和下行船泊位。“码头常年停靠客运船只48艘，货运船只70多艘，过去客货船只泊位较近，上下行船只更是混在一起，相互擦挂现象时有发生，现在客货船完全分离，客船泊位划分明确，各自归泊有序，出航各行其道，不但安全多了，而且还避免了相互争抢客源引发纠纷的现象！”客运船主易刚对码头改扩建后功能分区带来的好处赞不绝口。
此外，李渡码头的重要附属设施综合管理所也在原有基础上进行了改扩建，建成面积1200平方米，是原来的3倍，其中一楼是400多个平方米的候船室，可以容纳200多人同时候船，是四川省最大规模的乡镇候船室。管船站、海事所、水上派出所警务室等办公场所设置在2楼上，3楼会议室是定期为船员举行安全培训的地方。
关注民生 抢抓进度
紧锣密鼓打响百日攻坚战
长久以来，李渡码头周边区域老百姓乱搭乱建十分严重，房屋蓬头垢面、支离破碎，严重影响了李渡镇作为全国小城镇建设示范镇的形象。3月17日，市委书记刘宏建第一次来到这里，透过车窗看到通向码头的原本有6米左右的道路，被挤占得不到一半，两边的房屋有用砖木修建的，有用木头和篾条建成的，还有就是用几块麻布围成的；房上盖的也是五花八门：小青瓦、谷草、彩条布。场镇居民孙群说，两年前家人为他举办大寿，城里的亲戚开着小车来， 还没进家门车子就被“卡”在了团结南路的一堆烂房子里进退不得，最后费了很大周折、绕了好几个大圈，才到达近在眼前的家门口。“哎，道路不畅把过生的兴致都搅得没得了。”
码头周边破败不堪的环境，不但给码头交通畅通埋下隐患，而且给群众生活也带来极大不便。刘宏建要求，在对码头实施改扩建的基础上，对周边环境和场镇风貌进行综合整治，改善人居环境，让老百姓得到实实在在的好处。嘉陵区赓即成立了以时任区长、现任区委书记李达帆为组长的工程建设领导小组。
随后，李达帆带领区级相关部门赴先期打造完成的龙门码头考察取经，并为码头改扩建工程定下基调：将李渡码头打造成集码头功能与群众休闲于一体的高品位、大规模的内河码头。在此后的建设过程中，他每周至少抽出一次时间亲临施工一线，检查工程质量、督促施工进度，为现场指挥者和建设者加油鼓劲；副区长张学军一直蹲点守在现场跟班作业；在广泛听取意见、尊重民意的基础上，区建设部门对改造建设方案六易其稿。拆迁情况的摸排和做好群众宣传发动工作，也在李渡镇党委、政府的直接组织下有序展开。
为了抢在洪水到来前圆满完成工程建设，采取了拆迁与改扩建同步推进、白天与晚上轮班作业、相关工种衔接跟进的办法，加快工程进度。从施工队伍进场到工程全部竣工，扣除大雨和地震对施工造成的影响，实际施工时间只有45天。“如果按平常施工时间，至少在3个月以上！”嘉陵区建设局局长曹振国说。
被称为“天下第一难事”的拆迁工程，李渡镇党委、政府只用了10天左右就胜利交账。李渡镇党委书记何履斌介绍，码头周边区域整治拆迁涉及94户人、97个门面，拆迁面积达8080平方米。除了政策对路、方法得当外，拆迁群众对市、区两级实施的这一民心工程的衷心拥护，是拆迁工作顺利推进的根本动力所在。
今年40多岁的孙强，腿有残疾，靠经营茶馆维持生计。而他的茶馆恰恰地处拆迁区域内。镇拆迁工作组成员前来向他告知有关拆迁事项后，孙强二话没说当天下午就自己花钱雇人，把苦心经营多年、代表着希望与未来的茶馆拆得片甲不留。接着，在码头边搭棚打锅盔养活一个大学生、一个中学生子女的徐国珍，维修船只的作坊建在码头周边的邓天龙，一个又一个群众在小家与大家、公与私的“博弈”中，主动为码头建设让路。
漫步于码头广场，黄桷树、银杏树等上百株高大乔木和上万株灌木，枝叶婆娑、长势正旺。一片片勃勃生机，凝聚着建设者多少的辛勤汗水。为保证苗木、草坪的存活率，负责码头绿化工程施工的嘉陵区市政工程公司可谓煞费苦心。
该区市政公司事先在成都把苗木、草坪订购好，一瞅准下雨就准备搞冒雨突击栽培，保证存活率。6月20日，天气预报有雨，公司负责人立即带人驾车，往返驱车近500公里从成都把苗木、草坪拉回。车刚抵达李渡码头，天空电闪雷鸣、大雨如注。“这样的天气有利于植株提高存活率，今晚上务必把所有的绿化工程完成！”不顾长途劳顿，公司负责人一声令下，亲率上百名工作人员冒着大雨打坑、栽树、铺草坪。雨水浇透了衣裳，泥水糊满面部，个个浑然不觉，现场只有雨声和劳作工具发出的声音，中途谁也没有退缩，任务完成后已是第二天早上六七点钟。
“执政为民不是一句抽象的空话，要更多地体现在我们为民办事的具体行动中，从李渡码头的改造及场镇的整治来看，只要我们办了人民群众盼望的事，人民就会真心支持我们、拥护我们！”工程建设领导小组组长、嘉陵区委书记李达帆如是说。
水陆通衢 休闲天地
古镇逢春码头嬗变利千秋
如今，码头变大了、变漂亮了，场镇变靓了、变美了。孙群老人激动地说，我活了这么大岁数，就看到这次李渡的变化最大。从进入镇的龙头桥，到团结南路，再到李渡码头，支棚搭架全部拆得一干二净，场镇上过去密如蛛网的各种线路，要么穿管下地，要么横平竖直，看上去清清爽爽，整洁悦目。
两边的房屋全部统一色调进行了粉饰，道路也是宽宽敞敞的，“看了让人的眼睛感到都要睁得大些了”。每天入夜时分，码头广场歌舞升平，每天来此休闲娱乐的人数在5000人以上。
居民林世会说，过去天天在码头上卖肥料，觉得这个码头没啥好看的，现在改造成了花园码头，简直让他这个长年生活在码头上的人，居然也像被“磁铁”吸住了一样，天天都想去逛一逛、看一看，每天早上、晚上都要到码头广场上锻炼身体。每次去都有巡逻的民警不时从身边经过，镇上还安排有专门的保洁员负责码头保洁和给花木浇水。
李渡因为拥有李渡码头而成为水陆通衢。客、货码头的成功扩建，带动了周边10多个乡镇的船只来这里停泊靠岸。土门、新场的生猪、粮食，河西、曲水、溪头的西瓜、茄子每个逢场天都是大船小船地往李渡运。现在场镇上做贩运生意的老板，向贵阳、重庆方向拉运出去的大货车从过去的几辆，迅速增加到现在的10多辆。
据测算，按现在的水平，李渡码头的年客运量将超过100万人次，年货运吞吐量超过120万吨。码头改扩建带给李渡场镇的繁荣是显而易见的，它进一步巩固和提高了李渡作为区域性物资集散地的地位与作用。
李渡发生了大变化！正如当地干部群众自撰的《李渡赋》所云：得游玩之仙境，造休闲之乐土。党政韬略，古镇逢春！